UAC Šlap okolo Slap 2.5.2010

Letos se jely Slapy jako mistrovství UAC a přijeli všichni kromě Petra Nováka, takže na startu byl hodně početný balík obohacený o EXE Jeans. Jeli se dvě kola po 38km, takže celý závod i s nájezdem po staru na okruh byl 78km, nastoupáno 1300 metrů, průměrná rychlost 37,4km/h a průměrný výkon 296 W.
Začátek byl trochu nervózní a občas se to strkalo, ale nikde to naštěstí nespadlo. Dost často někdo nastupoval a odjížděl, ale nemělo to dlouhého trvání. Nejčastěji se toho účastnil někdo z EXE a ostatní mu to kotvili. Snažil jsem si to s Tomášem pohlídat, aby tam vždycky jeden z nás byl. Většinou se to dařilo. Až na přehradu v půlce okruhu to byla pohoda. Za ní byl kopec asi 2,5km s průměrným sklonem 6%. Trochu jsem se bál síly, tak jsem si dole pod kopcem dal malou a snažil se ho jet spíš přes kadenci. V kopci se rozjelo tempo mezi 320W až 400W, což bylo dost slušný, ale Zahrada za to prostě jako vždycky musel vzít a zkazit nám klidnou neděli.

05prvnimost_thumb.jpgErgomo Zbyňkovi ukázalo 20 vteřinový nástup na 575W se špičkou 700W což zvedlo rychlost z 21,5km/h na 29 km/h a vzápětí hned ještě jeden 15 vteřin na 460W s maximem na 550W. Ke konci kopce kde se to už trochu rovná, ale po pěti minutách v kopci toho už má každý tak akorát následovalo ještě 18 vteřin na 480W kdy už se tím pádem jelo přes 30 km/h. Je vidět, že Zbyněk se držel kadenčního předsevzetí a kromě dvou úseků ze sedla to celé točil na 80 – 90 otáček, tím pádem měl průměrný kroutivý moment "jen" 44,5 N-m - jak se to bude později nohám hodit...







Balík se natáhnul, ale nahoře se to po chvíli sjelo a bylo nás pořád tak 30.

05prvnikolo_thumb.jpg











Při nájezdu do druhého kola se situace opakovala. Vždycky někdo nastoupil a odskočil, ale brzo se na něj balík dotáhl, protože byl fakt velký a měl sílu na rovině a ve sjezdech.

05druhekolo_thumb.jpg











Pod kopcem u  přehrady se každý chystal co se bude dít. Čekal jsem, že za to někdo vezme a zkusí odjet, ale jelo se překvapivě jen tempo. Zkusil to lehce Zahrada, jinak nic. Za půlkou to rozjel Milan Miller a skupina se natáhla a roztrhla.

05druhymost_thumb.jpgTo „jen tempo“ znamenalo, že celý kopec se jel na vteřinu stejně rychle jako v prvním kole (6:22 min). Zbyňkovi se ale plynulejší jízdou a možná lepším hákem podařilo ušetřit 15W takže celý kopec jel v průměru „jen“ na 365W.









Ve sjezdu se na nás, ale odpadlíci zase dotáhli. V kopci překvapivě zůstal Krupi, který už to nedocvaknul. Pak se jelo tempo a v jednom krátkém brdku odskočil Zahrada se Šupolem. Vypadalo to docela nebezpečně, ale naštěstí se ve sjezdu roztrhli a ztratili výhodu dvojce, takže jsme je po pár kilákách dojeli. Ještě chvíli se to mlelo a trhalo, ale pak už bylo jasný, že do cílového kopce pojedeme tak v 25 lidech.

05cil_thumb.jpgKopec má 3,5km ze začátku sklon 2-3% a posupně druhá polovina je kolem 5%, to znamená, že jde jet celý na velkou placku. Pod kopcem vlezl na špic zásadně nespurtující Vítek Mužík a jel slušný tempo (pozn.: během této první „devadesátivteřinovky“ se jelo 26 km/h a Zbyňka to stálo v průměru 320W s dvěma přišlápnutími díky strkání). Snažil jsem si držet pozici kolem pátého místa, což bylo docela těžký, protože si každý držel místo v lajně a chvílemi se to strkalo. Od půlky kopce vystřídal Vítka Mužíka Jeřábek z EXE. Ještě trochu zrychlil a to už jsem si docela dával (pozn.: tato druhá minuta a půl už byla rychlostí 29 km/h – na pětiprocentním kopci, a Zbyněk musel jet v průměru 390W a je důležité, že i tady pořád zvládal při převodu 53/19 mít kadenci 90 otáček a tím pádem kroutivý moment „jen“ 42 N-m). Jeřábek postupně zrychloval a ta lajna se ještě víc natáhla. Asi na 300m nevydržel Malina a začal spurtovat. Sice jsem toho měl plný zuby, ale přinutil jsem se ještě zvednout (pozn: v tu chvíli se už jelo 31 km/h a 450W). Ono mi z toho tempa, které jsme v tu chvíli jeli, nastupovat už moc dobře nešlo. Malina nevydržel se silami a dost suverénně ho přelítli Zahrada a Treml a kousek před páskou Tomáš a já. Pozn.: těch posledních 300m bylo v podání Zbyňka o třech nástupech postupně na 520, 550 a 700W, udržel po celou dobu kadenci nad 80 a dokázal tam ještě „otočit“ 76 N-m kroutivého momentu, takže do cíle jel pětačtyřicítkou. No z pohledu spurtu samotného nic moc, ale to vše díky velmi slušnému tempu v celém kopci a to je právě ta situace, která na druhou stranu vyhovuje „vrchaři“ Tomášovi kterému když Zbyněk jede 450W stačí v tu chvíli jet 350W – jo ta váha…

V cíli s náskokem a zaslouženě Petr Zahrádka, druhý Treml, třetí Tomáš Dudek, já čtvrtý. Z pohledu Endurainingu docela povedený závod.

051bejkbedna_thumb.jpg















Tomáš vyhrál kategorii A

051zbbedna_thumb.jpg















a já v B třetí. To „docela povedený“ je proto, že náš letošní leader Miloš, měl bohužel před nájezdem do druhého kola defekt a tím ztratil šanci na dobré umístění v druhém balíku. Při cestě domů byl v autě hodně, hodně smutný (pozn.: to se holt starším lidem stává, ale to sem nepatří…).


Zbyněk Kudrna, Enduraining Cycling Team
Miloš Krejčí, www.enduraining.com
foto: Petra Procházková

Nejčtenější články:

V první části programu ENDURAINING ELEMENTARY jde o práci s tzv. hlubokým stabilizačním systémem páteře. Od velmi útlého dětství máme v mozku uloženy automatické pohybové programy   více »

Hubnutí břicha není pro většinu z nás jen zásadní estetickou otázkou, ale je i velmi důležité z pohledu zdraví a metabolického syndromu. Nesledujte tudíž jen svou hmotnost a BMI, ale změřte si alespoň každé 2 měsíce kontrolně obvod pasu. Jestliže se nám "michelinky" rozjedou od prsou až k tříslům, máme snad i motivaci s tím začít něco dělat.  více »

Causa bolavé koleno aneb pohádka o Specialized Body Geometry Fit se (snad) šťastným koncem. O Specialized Body Geometry Fit 3D aneb „jak správně sedět na kole“ toho bylo poslední dobou 2010/25merida2.jpgpopsáno a předvedeno hodně. Krásné prezentace jsou určitě důležité, ale jak celá věc funguje v praxi a jak může pomoci?   více »

Archiv článků »

Facebook


bannery_titulka/ikona_pocasi_trenink_2.jpg


bannery_titulka/logo_librakola_web_145.jpg







       



     









www.enduraining.com
Tento web používá pouze cookies z kategorie nezbytné pro funkčnost webu. Více zde X